在斗式提升機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，混凝土在輸料管中不連續(xù)的流動(dòng)會(huì)造成振動(dòng)而形成一定的動(dòng)載荷。在分析時(shí)，設(shè)沖擊系數(shù)K，然后乘以混凝土的重力，K通常狀態(tài)下為1.3。此外，斗式提升機(jī)現(xiàn)實(shí)的工作狀態(tài)會(huì)不可避免的產(chǎn)生振動(dòng)，臂架結(jié)構(gòu)本身也形成了動(dòng)載荷，在理論計(jì)算時(shí)，設(shè)動(dòng)載荷系數(shù)為Kd，乘以機(jī)構(gòu)本身的重力，Kd通常狀態(tài)下為1.2。

    由于斗式提升機(jī)工作狀態(tài)的不同，臂架系統(tǒng)實(shí)際中受到的載荷各有不同，很容易發(fā)現(xiàn)，斗式提升機(jī)的最大載荷出現(xiàn)與載荷組合的工作狀況當(dāng)中。這種狀況下，斗式提升機(jī)最大載荷由臂架系統(tǒng)自身重量、輸送管的自重、混凝土重量再加上動(dòng)載荷以及附加載荷組合而成，這種情況用于對臂架的金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、臂架系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算。

    混凝土斗式提升機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不同的工作位置，臂架系統(tǒng)有不同的受力情況。我們根據(jù)實(shí)際情況分析，當(dāng)全部臂架都伸展并處于水平位置時(shí)，為整個(gè)臂架系統(tǒng)的最大受力狀態(tài)；當(dāng)斗式提升機(jī)的前一節(jié)臂或前幾節(jié)臂處于垂直位置，其余節(jié)臂處于水平位置，在臂架回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平節(jié)臂產(chǎn)生慣性力使垂直節(jié)臂受到轉(zhuǎn)矩作用；當(dāng)全部節(jié)臂伸展且處于垂直位置時(shí)，臂架要承受最大的軸向力，這時(shí)還要考慮臂架的穩(wěn)定性問題。

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